Proces obróbki kół zębatych

Proces obróbki kół zębatych obejmuje głównie następujące kroki:

Po pierwsze, kucie kęsa. Kucie na gorąco jest powszechnie stosowanym procesem kucia zgrubnego, szczególnie odpowiednim do produkcji części przekładni samochodowych. W ostatnich latach technologia walcowania klinowego krzyżowego jest szeroko stosowana w obróbce wałów, szczególnie odpowiednia do produkcji złożonych stopniowanych półfabrykatów wałów. Ma wysoką precyzję, mały naddatek na obróbkę końcową i wysoką wydajność produkcji.

Po drugie, przeprowadź normalizację. Celem jest uzyskanie twardości odpowiedniej do późniejszego cięcia kół zębatych i przygotowanie mikrostruktury do końcowej obróbki cieplnej w celu zmniejszenia odkształceń obróbki cieplnej. Materiałem używanym jest zazwyczaj 20CrMnTi, który przyjmuje izotermiczny proces normalizacji i skutecznie rozwiązuje wady tradycyjnego procesu normalizacji. Jakość produktu jest stabilna i niezawodna.

Następnie wykonaj obróbkę tokarską. Aby spełnić wymagania dotyczące pozycjonowania precyzyjnej obróbki kół zębatych, obróbka półfabrykatów kół zębatych odbywa się przy użyciu tokarek CNC i mechanicznie zaciskanych narzędzi skrawających bez szlifowania, aby uzyskać synchroniczną obróbkę otworu, powierzchni czołowej i średnicy zewnętrznej, zapewniając wymagania prostopadłości otworu wewnętrznego i powierzchni czołowej. Jednocześnie zapewnia to małą dyspersję wymiarową w produkcji półfabrykatów kół zębatych na dużą skalę, poprawia dokładność półfabrykatów kół zębatych i zapewnia jakość późniejszej obróbki kół zębatych. Ponadto wysoka wydajność obróbki tokarkami CNC zmniejsza liczbę urządzeń i zapewnia dobrą ekonomię.

Następnie wykonaj walcowanie i frezowanie kół zębatych. Do obróbki zębów używa się głównie zwykłych frezarek i frezarek, które mają niższą wydajność produkcji, ale są łatwe w regulacji i konserwacji. Dzięki rozwojowi technologii powlekania bardzo wygodnie jest ponownie powlekać frezy walcowe i krawędzie tnące po szlifowaniu, co wydłuża żywotność narzędzi tnących o ponad 90%, zmniejsza liczbę wymian narzędzi i czas szlifowania oraz przynosi znaczne korzyści.

Następnie ogolić zęby. Technologia ogolenia kół zębatych promieniowych jest szeroko stosowana w produkcji kół zębatych samochodowych na dużą skalę ze względu na zalety wysokiej wydajności i łatwej implementacji projektu profilu zęba i modyfikacji kierunku zęba.

Następnie przeprowadzana jest obróbka cieplna. Przekładnie samochodowe wymagają nawęglania i hartowania, aby zapewnić ich dobre właściwości mechaniczne. Firma wprowadziła ciągłą linię produkcyjną do nawęglania i hartowania niemieckiej firmy Laoyi, a efekt obróbki cieplnej jest zadowalający.

Na koniec wykonaj obróbkę szlifierską. Wykonaj precyzyjną obróbkę mechaniczną otworu wewnętrznego, powierzchni czołowej i średnicy zewnętrznej wału koła zębatego poddanego obróbce cieplnej, aby poprawić dokładność wymiarową i zmniejszyć tolerancje położenia, zapewniając jakość produktu końcowego.